雙星新聞
2017-03-23
大道至簡。
青島雙星集團正將“極簡”作為自己的追求。
雙星越來越“簡單”——生產過程越來越簡單，原先需要幾十個工人密切配合才能完成的工作，現在只需幾個工人摁幾個按鈕就能大功告成；企業(yè)與用戶需求對接越來越簡單，原來只能通過經銷商和市場調研了解需求，然后規(guī)模化、標準化生產，現在卻可以通過“服務4.0”生態(tài)圈直接探知用戶需求，然后展開個性化定制生產；用戶拿到雙星的產品也越來越簡單，原先需要到實體店購買，現在卻可以通過電商渠道“一鍵直購”，“10分鐘訂單響應”，“2小時內引流至線下網絡”，迅速配送到家。
雙星的背后，其實很不簡單。雙星建成商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，目前已被國家工信部命名為“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”；雙星完全顛覆原有的運營模式，從近百年來一直以產能為中心，全面轉向以訂單為中心，使企業(yè)真正將發(fā)展重心放在滿足用戶需求、創(chuàng)造有效供給上。
建成商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，業(yè)內異軍突起
走進雙星位于青島董家口經濟區(qū)的商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，宛如走進科幻片拍攝現場：在闊大、明亮、潔凈的生產車間里，各司其職的智能機器人有條不紊地進行著煉膠、敷貼、成型等各項工作；輕巧靈動的自動化AGV小車井然有序地在車間里穿梭著運送物料；力大無窮的碼垛機器人在立體倉庫里不知疲倦地搬運著各種成品……整個生產流程中，只需要幾個工人摁幾個按鈕，進行關鍵工序的確認和調整。
“今年政府工作報告提出，把發(fā)展智能制造作為主攻方向。作為傳統(tǒng)制造業(yè)，我國輪胎行業(yè)始終處于‘大而不強’的境地，持續(xù)發(fā)展面臨重大瓶頸。為了扭轉這一局面，雙星作為一家有著95年歷史的老國有企業(yè)，自2014年開啟‘二次創(chuàng)業(yè)’、轉型升級的新征程，三年來緊抓‘中國制造2025’的新機遇，創(chuàng)新驅動，自我顛覆，全力探索輪胎工業(yè)轉型發(fā)展新模式，力圖從‘汗水型’走向‘智慧型’。目前來看，這一轉型取得了積極成果。”雙星集團董事長柴永森說。
知易行難。放眼全球輪胎行業(yè)，全流程“工業(yè)4.0”的道路從未有企業(yè)走過。從制造到“智造”，雙星經歷了一段艱辛的探索之旅。經過大量的產業(yè)趨勢、前沿技術研究和市場調研，雙星審慎地進行輪胎工業(yè)4.0智能工廠的頂層設計，特別是智能系統(tǒng)、智能裝備和機器人三個關鍵環(huán)節(jié)，用了將近20個月時間，歷經上百次的修改和完善。之后，用了將近1年的時間實施工廠建設，最終建成商用車胎工業(yè)4.0智能工廠。
雙星工業(yè)4.0智能工廠里的模塊化智能設備，采用MEP信息智能匹配系統(tǒng)和11種近300個工業(yè)機器人。“工廠80%以上的裝備，都是雙星自己開發(fā)、制造的。”雙星一位技術人員告訴記者。
摸著石頭過河，大膽創(chuàng)新，率先嘗試，雙星的“工業(yè)4.0”智能化工廠克服了許多世界性難題。例如，目前行業(yè)內一般采用人工掃描或RFID技術，實現對物品信息的采集。這種技術有一定局限性，無法實現對微小物料或原材料信息的采集。對此，雙星利用物料（品）編碼系統(tǒng)和電子標簽技術，實現了全流程“物-人-工裝-設備-位置”的信息智能匹配，由此實現了全流程的質量跟蹤和追溯，成為一家實現全流程智能化的企業(yè)。
智能制造，帶來的是全球輪胎產業(yè)的顛覆性革命。統(tǒng)計顯示，雙星“工業(yè)4.0”智能化工廠投運以后，雙星員工的勞動強度降低60%以上，產品不良率降低80%以上，勞動生產率是過去的3倍以上，產品實現了高質量、高附加值、高差異化，環(huán)保、能效達到世界先進水平。
不僅如此，通過輪胎智能化工廠的建設，雙星還收獲了智能裝備、智能物流（機器人、冷鏈物流、機場物流）、廢舊橡塑綠色智能循環(huán)利用等3個新產業(yè)。其中，雙星在智能裝備領域，已創(chuàng)造獨有的核心技術300余項，自主開發(fā)的“零排放、全利用”橡塑裂解智能裝備，可以將廢舊的輪胎、塑料制品裂解成油、炭黑、色母料等產品，“吃”的是黑白污染，“吐”的是黑白黃金。
擁抱智能制造，使雙星在傳統(tǒng)產業(yè)領域率先轉型，在業(yè)內異軍突起。2016年，雙星被授予國家綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)、全國質量標桿、全國工業(yè)品牌培育示范企業(yè)、全國技術創(chuàng)新示范企業(yè)。
建立“服務4.0”生態(tài)圈，憑借智能化頻頻攻城略地
“極簡”的雙星，對智能化有著系統(tǒng)性的盤算。
“我們理想中的工業(yè)4.0智能工廠，應該包括智能工廠、智能生產、智能物流、智能產品、智能服務，主要標志是萬物互聯(lián)，包括人人互聯(lián)、人機互聯(lián)、人物互聯(lián)，整個系統(tǒng)實現由用戶指揮、數據驅動、軟件運行。雙星將通過智能工廠的建設和運營，實現產品定制化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化。”柴永森說。
雙星智能化的終極目標，是實現與用戶的“零距離”——讓他們從雙星得到自己想要的產品和服務，變得越來越簡單。
以貼近用戶、創(chuàng)造用戶、創(chuàng)造供給為核心訴求，雙星在建立全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠的同時，還在業(yè)內建立“服務4.0”生態(tài)圈。
雙星集團一位管理人員告訴記者，“服務4.0”生態(tài)圈通過雙星輪胎切入，以“O+O/E+E”為主要特征。其中，“O+O”即線上、線下無縫對接；“E+E”即路上、路下無處不在。“整個系統(tǒng)從用戶交互開始，用戶體驗、交易、選擇服務方式、實際上門服務、服務評測，實現全流程閉環(huán)。”
“服務4.0”催生“星猴戰(zhàn)略”。從去年開始，雙星推出“移動星猴服務車”，隨車配備拆胎機、動平衡機、擴胎機、補胎機、洗車機、移動POS機、車輛定位等設備，實現網上統(tǒng)一接單、網下快速送達、快速移動支付，為用戶提供靈活快捷、差異化的服務。去年11月11日，遠在新疆的張先生上網購買了4條雙星輪胎，當日上午9時，他就接到了雙星“移動星猴”服務人員的電話，45分鐘后，輪胎已經安裝到他的車上。
“服務4.0”催生大數據思維。雙星組建的云網電商經營單元，通過不斷積累的電商大數據實現精確產品定位，入駐天貓、京東等多個大型電商交易平臺，渠道拓展至車貨匹配、物流后市場服務、汽車后市場服務等領域。
生產智能化，服務智能化，使雙星厚積薄發(fā)，將智能化作為重要競爭力，頻頻攻城略地。
今年3月份，雙星與交運集團達成校車全部換裝雙星安全輪胎的戰(zhàn)略合作，意味著全市運載420多所學校13萬名學生的1900輛專業(yè)校車，都將裝配由雙星“工業(yè)4.0”智能工廠研制、采用防彈衣材料和納米自修復技術的安全輪胎。
同樣是3月份，雙星與韓國第二大輪胎工廠——錦湖輪胎債權人簽署金額約9550億韓元的股權購買協(xié)議，若錦湖輪胎會長樸三求先生30天內不行使優(yōu)先購買權，則雙星將持有42.01%的股份成為錦湖輪胎第一大股東。
“極簡”的雙星，越來越智能；智能的雙星，越來越強大。
03-23
2017
【中華網】雙星“狂野大師”安全輪胎護駕校車 青島交運攜手雙星為13萬中小學生保駕護航
2017-03-10
3月9日，交運集團與雙星集團戰(zhàn)略合作暨交運校車全部換裝雙星“狂野大師”安全輪胎簽約儀式在雙星輪胎工業(yè) 4.0 產業(yè)園成功舉行。此次合作將為交運集團在全國的校車全部換裝更具安全技術性能的“狂野大師”安全輪胎，為中小學生安全出行保駕護航。
在今年兩會上，與百姓生活息息相關的民生話題毫無意外地成為關注焦點。近年來，有代表或委員提出關于校車安全的提案或建議，引起了社會各界的普遍關注。雖然隨著各地對校車治理力度加大，校車事故逐漸減少，但校車安全出行的問題遠未到真正解決的地步。據調查近幾年內中國校車事故頻頻發(fā)生，因輪胎刮擦、刺扎、撞擊導致爆胎等安全事故也屢見不鮮。全國每年有2萬多名中小學生因交通事故傷殘、死亡。交通事故已經成為中小學生安全事故意外傷亡當中最主要的“殺手”之一。為有效保障校車和學生的出行安全，雙星和交運集團經過2年多時間的聯(lián)合研發(fā)、設計，最終在雙星全流程“工業(yè)4.0”輪胎智能化工廠生產出滿足校車需求的“狂野大師”安全輪胎。
雙星“狂野大師”輪胎采用了盾型胎側設計、軍工防彈衣材料、納米自修復技術，能夠做到耐刮、耐撞、耐刺扎。其盾形胎側設計可降低輪胎胎側刮傷引起的鼓包、爆胎的幾率；軍用級別的防彈衣材料——芳綸短纖維耐撞擊性能極強；納米自修復技術，可以自動修復輪胎在行駛過程中造成的扎孔，防止漏氣、爆胎。校車采用“狂野大師”安全輪胎能有效提高校車出行的安全性。
“狂野大師”系列包括校車、SUV、轎車、輕卡等系列產品。此外，長途公交車輛和?；奋囕v的緊急剎車導致的輪胎起火事故也層出不窮。雙星經過多年的努力研發(fā)出的勁倍力防火系列卡客車用安全輪胎，采用了阻燃專利技術，即使輪胎被燒成灰，也不著火。這樣，可以有效避免因頻繁剎車引起輪轂溫升導致的輪胎著火等。該種系列的消防輪胎獲得中國消防協(xié)會科技二等獎。
雙星集團是具有95年歷史的老國有企業(yè)，也是家國有上市公司。曾創(chuàng)造出鞋業(yè)歷史上的中國名牌。2014年，雙星開啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星世界名牌”目標，積極響應國家供給側改革的號召，借青島市環(huán)保搬遷的東風實現智能轉型，通過細分市場、細分用戶、細分需求、細分產品、細分渠道，創(chuàng)造需求、創(chuàng)造用戶。在搭建“服務4.0生態(tài)圈”和“工業(yè)4.0生態(tài)圈”的基礎上，2016年建成商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，并被國家工信部評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”、“全國質量標桿”、“全國工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術創(chuàng)新示范企業(yè)”，得到行業(yè)領導“三年超越三十年”的高度評價。雙星的“工業(yè)4.0”工廠80%以上的裝備是雙星自己開發(fā)、制造的，采用了11種近300個工業(yè)機器人和MEP信息智能匹配系統(tǒng)，其中9種機器人是雙星自主研發(fā)的。該工廠已基本實現了產品定制化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化。
交運集團是交通運輸部重點聯(lián)系的國有大型交通產業(yè)集團，總部駐地在青島，擁有客、貨運一級經營資質，營運車輛9000余輛，交運集團在物流運輸、綜合客運、車輛維修和保險等方面也建立了完善的業(yè)務體系。截至目前，交運集團專業(yè)校車數量達到1900輛，開通校車線路3200余條，服務學校420多所，每天運送學生13萬余人，形成了“市區(qū)校車、社區(qū)校車、郊區(qū)校車、新區(qū)校車、山區(qū)校車和農村校車”六位一體的戰(zhàn)略發(fā)展格局，實現了專業(yè)校車在青島六區(qū)四市的全域全覆蓋，“溫馨校車”品牌已經成為山東省服務名牌。
校車運營安全是全社會共同關注的話題，交運集團打造的全時段、全方位、全領域、全覆蓋的“360反恐安全體系”，在校車運營管理中融入了人防、技防、物防等多種方式，建立健全駕駛人準入制度、三級安全例會制度、編制完善運行線路風險分析控制指導手冊，安裝啟用輪胎監(jiān)測警示系統(tǒng)，自主研發(fā)“交運藍狐”車輛智慧管理系統(tǒng)，全面監(jiān)測車輛運行技術參數、了解車輛動態(tài)和超速警示，同時，不斷升級校車安全設施設備，為每一輛校車安裝發(fā)動機艙滅火彈、應急窗口破玻系統(tǒng)、后置逃生門等交運特色安全裝置。此次與雙星集團達成合作，為校車引入更具安全技術性能的“狂野大師”安全輪胎，使校車的安全運行增添了又一層保險。除了突出安全管理特色以外，交運集團還依托在車廂里建立的“流動講堂”，為中小學生宣講安全文明出行和國學文化、法律科普等其他教育性主題，延伸打造了中小學生德育新平臺；啟動“愛心托管”服務，義務陪伴照顧放學后沒有家長照顧的學生；發(fā)起“愛心助學基金”，為家庭困難學生免除乘車費用，資助他們繼續(xù)完成學業(yè)；設立“愛心漂流站”，鼓勵乘車學生將閑置的圖書、學習用品或衣服捐贈至在車廂中“漂流”給其他有需要的學生，培養(yǎng)未成年人的愛心與責任意識，等等。強大的企業(yè)硬實力助力孩子們的安全之旅，真正來為孩子們的安全保駕護航！
根據雙方的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙星將不斷根據交運集團的交通和運輸需要，研發(fā)更加可靠、安全、實用的輪胎產品，用于交運集團的相關車輛上。交運也將為雙星提供全方位的交通和運輸服務。雙方合作必將促進中國交通運輸事業(yè)跨上一個新的臺階。
03-10
2017
【搜狐網】雙星輪胎創(chuàng)新驅動 從“汗水型”走向“智慧型”
2017-02-15
機器人與工人密切配合，工作時如默契的伙伴；車間里的AGV小車自動穿梭運送物料；堆垛機器人自動輸送倉儲......
在雙星輪胎工業(yè)4.0產業(yè)園，雙星打造的全流程“工業(yè)4.0”輪胎智能化工廠，實現了將“互聯(lián)網+”與產業(yè)深度融合。在整個工廠生產流程中，智能機器人分布在各個環(huán)節(jié)，工人只需要進行關鍵工序的確認和調整，智能機器人和工人密切配合；車間里的AGV小車自動穿梭運送物料；智能化成品立體倉儲中，堆垛機器人自動輸送倉儲，實現了智能排產、智能送料、智能檢測、智能倉儲、智能評測。 據了解，雙星“工業(yè)4.0”智能化工廠80%以上的裝備是雙星自己開發(fā)、制造的，應用了模塊化智能設備、MEP智能信息匹配系統(tǒng)和11種超過200個智能機器人；集成信息通訊技術、數字控制技術、智能裝備技術，具有產品定制化、企業(yè)互聯(lián)化、制造智能化三大特征。
據悉，雙星“工業(yè)4.0”智能化工廠實現了綠色、智能化轉型，勞動強度降低60%以上，產品不良率降低80%以上，勞動生產率是過去的3倍以上，產品實現高端、高差異化、高附加值、高質量，環(huán)保、能效達先進水平。雙星的銷量、收入、利潤大幅增長，是行業(yè)為數不多的收入、利潤持續(xù)三年雙增長的企業(yè)。雙星品牌連續(xù)兩年入選“亞洲品牌500強”。2016年，國家工信部授予雙星“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”、“全國質量標桿”、“全國工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)”。
雙星創(chuàng)新驅動，自我顛覆，變“新常態(tài)”為“新?lián)寫B(tài)”，積極探索輪胎工業(yè)轉型發(fā)展新模式，搶先轉型、搶先創(chuàng)新、搶先從“汗水型”走向“智慧型”。
02-15
2017
【中國橡機網】雙星智能裝備：助力輪胎行業(yè)“制造”變“智造”
2017-02-15
在國際工業(yè)4.0的大背景下，實現由“制造”到“智造”，不僅是強國之道，也是強企之路。目前，我國正大力推進供給側改革和“中國制造2025”戰(zhàn)略。國家工信部最新印發(fā)的《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》明確指出：加快智能制造裝備發(fā)展、加快智能制造試點示范推廣力度等關鍵任務，快速推進我國智能制造進程。
雙星集團2014年開啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”新征程，堅持“第一、開放、創(chuàng)新”發(fā)展理念，加速推進“工業(yè)4.0”生態(tài)圈和“服務4.0”生態(tài)圈的物聯(lián)網戰(zhàn)略，建成商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，乘用車胎工業(yè)4.0智能工廠也將近期投入運行。2016年，雙星被國家工信部評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”、“全國質量標桿”、“全國工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)”。
作為雙星集團的支柱產業(yè)，雙星智能裝備橫跨輪胎智能裝備、智能鑄造裝備、智能環(huán)保裝備、機器人四個產業(yè)的綜合性機械制造企業(yè)，承接完成了雙星輪胎工業(yè)4.0樣板工廠的裝備研發(fā)、制造、調試和服務等項目。
雙星集團2014年開啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”新征程，堅持“第一、開放、創(chuàng)新”發(fā)展理念，加速推進“工業(yè)4.0”生態(tài)圈和“服務4.0”生態(tài)圈的物聯(lián)網戰(zhàn)略，建成商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，乘用車胎工業(yè)4.0智能工廠也將近期投入運行。2016年，雙星被國家工信部評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”、“全國質量標桿”、“全國工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)”。
作為雙星集團的支柱產業(yè)，雙星智能裝備橫跨輪胎智能裝備、智能鑄造裝備、智能環(huán)保裝備、機器人四個產業(yè)的綜合性機械制造企業(yè)，承接完成了雙星輪胎工業(yè)4.0樣板工廠的裝備研發(fā)、制造、調試和服務等項目。
開放創(chuàng)新 致力研發(fā)輪胎智能裝備
觀念決定了人的思維和行為。企業(yè)落后的主要原因首先是觀念的落后，雙星二次創(chuàng)業(yè)過程中，首先進行了觀念的轉型，以“第一”為使命，把第一作為一切工作追求的目標和出發(fā)點；以“開放”為路徑，不斷學習和借鑒國際先進的技術、經驗和模式，與世界一流公司合作；以“創(chuàng)新”為己任，挑戰(zhàn)不可能。
“如果一味地抱著老一套不放，那么就意味著等死！”雙星智能裝備總經理劉宗良說。按照集團提出“開發(fā)用戶資源而不僅是開發(fā)產品”的理念，雙星智能裝備在積極創(chuàng)新具有細分價值主張的產品的同時，不斷地淘汰落后產品。
從2014年起，雙星智能裝備與德國HF集團“強強聯(lián)合”，成為HF集團戰(zhàn)略合作伙伴；與德國西門子共同成立輪胎行業(yè)工業(yè)4.0創(chuàng)新中心，打造輪胎行業(yè)符合工業(yè)4.0標準的智能化生產方案；與瑞典ABB在輪胎領域聯(lián)合成立機器人應用研發(fā)技術中心，研發(fā)、制造、銷售工業(yè)機器人相關的應用技術。
“通過與全球公司合作，整合全球資源，研發(fā)輪胎智能制造裝備，助力輪胎行業(yè)轉型升級”，雙星智能裝備研究院負責人劉培華介紹說。目前，雙星智能裝備逐步形成了以智能成型裝備、智能硫化裝備、智能壓延裝備、智能熱解裝備為代表的“高端+高差異化+高附加值”產品，極大地滿足了用戶的不同訴求。
其中，雙星智能裝備自主研發(fā)的智能化全鋼液壓智能硫化機，專門針對高端用戶研發(fā)，具有智能化程度高、定位精準等特點。自主研發(fā)的智能化全鋼一次法成型機，生產全過程僅需一人操作，班產可達170條，且機型緊湊，占地空間小。自主研發(fā)的智能化全鋼二次法成型機，是國家發(fā)明專利機型，是專門針對輪胎子口爆裂開發(fā)的產品，且生產輪胎附加值高，退賠率低，僅為普通機型的16%。
此外，雙星智能裝備還以“還地球一個綠色空間”為使命，自主開發(fā)出了“零排放、全利用”的橡塑裂解智能裝備，可將廢舊橡塑如輪胎、塑料制品等，裂解成油、炭黑、色母料等產品，“吃”的是黑白污染“吐”的是黑白黃金。
目前，雙星智能裝備已創(chuàng)造核心技術300余項。憑借差異化需求的產品，雙星智能裝備的市場重心快速由“中端市場”向“高端市場”轉移，由“國內市場”向“國際市場”轉移，產品贏得了歐洲、中東以及東南亞等地區(qū)用戶的認可和信賴。
“如果一味地抱著老一套不放，那么就意味著等死！”雙星智能裝備總經理劉宗良說。按照集團提出“開發(fā)用戶資源而不僅是開發(fā)產品”的理念，雙星智能裝備在積極創(chuàng)新具有細分價值主張的產品的同時，不斷地淘汰落后產品。
從2014年起，雙星智能裝備與德國HF集團“強強聯(lián)合”，成為HF集團戰(zhàn)略合作伙伴；與德國西門子共同成立輪胎行業(yè)工業(yè)4.0創(chuàng)新中心，打造輪胎行業(yè)符合工業(yè)4.0標準的智能化生產方案；與瑞典ABB在輪胎領域聯(lián)合成立機器人應用研發(fā)技術中心，研發(fā)、制造、銷售工業(yè)機器人相關的應用技術。
“通過與全球公司合作，整合全球資源，研發(fā)輪胎智能制造裝備，助力輪胎行業(yè)轉型升級”，雙星智能裝備研究院負責人劉培華介紹說。目前，雙星智能裝備逐步形成了以智能成型裝備、智能硫化裝備、智能壓延裝備、智能熱解裝備為代表的“高端+高差異化+高附加值”產品，極大地滿足了用戶的不同訴求。
其中，雙星智能裝備自主研發(fā)的智能化全鋼液壓智能硫化機，專門針對高端用戶研發(fā)，具有智能化程度高、定位精準等特點。自主研發(fā)的智能化全鋼一次法成型機，生產全過程僅需一人操作，班產可達170條，且機型緊湊，占地空間小。自主研發(fā)的智能化全鋼二次法成型機，是國家發(fā)明專利機型，是專門針對輪胎子口爆裂開發(fā)的產品，且生產輪胎附加值高，退賠率低，僅為普通機型的16%。
此外，雙星智能裝備還以“還地球一個綠色空間”為使命，自主開發(fā)出了“零排放、全利用”的橡塑裂解智能裝備，可將廢舊橡塑如輪胎、塑料制品等，裂解成油、炭黑、色母料等產品，“吃”的是黑白污染“吐”的是黑白黃金。
目前，雙星智能裝備已創(chuàng)造核心技術300余項。憑借差異化需求的產品，雙星智能裝備的市場重心快速由“中端市場”向“高端市場”轉移，由“國內市場”向“國際市場”轉移，產品贏得了歐洲、中東以及東南亞等地區(qū)用戶的認可和信賴。
打造輪胎工業(yè)4.0樣板工廠
雙星集團加速推進“工業(yè)4.0”生態(tài)圈和“服務4.0”生態(tài)圈物聯(lián)網戰(zhàn)略。“工業(yè)4.0生態(tài)圈”，通過建設雙星輪胎工業(yè)4.0樣板工廠，建立輪胎及智能裝備的工業(yè)4.0生態(tài)圈。
雙星在青島建立商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，2016年6月份投產，應用了模塊化智能設備、MEP智能信息匹配系統(tǒng)和機器人11種（超過200個）。其中，工廠系統(tǒng)和80%以上的裝備都是雙星自主研發(fā)。利用物料編碼系統(tǒng)和電子標簽技術，實現全流程物/人/工裝/設備/位置的信息智能匹配，可以真正實現全流程的質量跟蹤和追溯。
現在走進雙星工業(yè)4.0樣板工廠，映入眼簾的是：智能機器人和工人密切配合；車間里的AGV小車自動穿梭運送物料；智能化成品立體倉儲中，堆垛機器人將一切代勞……整個生產流程中，工人只需要進行關鍵工序的確認和調整，摁幾個按鈕，粗笨工作幾乎可全部由機器人完成。
據了解，雙星工業(yè)4.0樣板工廠以用戶大規(guī)模定制為核心，產品模塊化、生產精益化為基礎，集成信息通信技術、數字控制技術、智能裝備技術 ，融“企業(yè)互聯(lián)化、組織單元化、加工自動化、生產柔性化、制造智能化”于一體，對原有的輪胎工藝流程進行創(chuàng)新，實現了智能煉膠、智能成型、智能氮氣硫化，以及智能分揀、檢測、倉儲等30余項工藝流程的升級，使工人的勞動強度降低60%以上，產品不良率降低80%以上，勞動生產率是過去的3倍以上。
作為對外開放的“工業(yè)4.0”智能工廠，受到國內外專家好評，行業(yè)領導給予“三年超越三十年”的高度評價。
雙星智能裝備為助力輪胎行業(yè)由“制造”變“智造”，將持續(xù)關注主力機型產品升級、培育EPC方案總包能力，打造橡膠智能裝備示范基地，為社會提供工業(yè)4.0智能裝備、整體方案和技術。
雙星在青島建立商用車胎工業(yè)4.0智能工廠，2016年6月份投產，應用了模塊化智能設備、MEP智能信息匹配系統(tǒng)和機器人11種（超過200個）。其中，工廠系統(tǒng)和80%以上的裝備都是雙星自主研發(fā)。利用物料編碼系統(tǒng)和電子標簽技術，實現全流程物/人/工裝/設備/位置的信息智能匹配，可以真正實現全流程的質量跟蹤和追溯。
現在走進雙星工業(yè)4.0樣板工廠，映入眼簾的是：智能機器人和工人密切配合；車間里的AGV小車自動穿梭運送物料；智能化成品立體倉儲中，堆垛機器人將一切代勞……整個生產流程中，工人只需要進行關鍵工序的確認和調整，摁幾個按鈕，粗笨工作幾乎可全部由機器人完成。
據了解，雙星工業(yè)4.0樣板工廠以用戶大規(guī)模定制為核心，產品模塊化、生產精益化為基礎，集成信息通信技術、數字控制技術、智能裝備技術 ，融“企業(yè)互聯(lián)化、組織單元化、加工自動化、生產柔性化、制造智能化”于一體，對原有的輪胎工藝流程進行創(chuàng)新，實現了智能煉膠、智能成型、智能氮氣硫化，以及智能分揀、檢測、倉儲等30余項工藝流程的升級，使工人的勞動強度降低60%以上，產品不良率降低80%以上，勞動生產率是過去的3倍以上。
作為對外開放的“工業(yè)4.0”智能工廠，受到國內外專家好評，行業(yè)領導給予“三年超越三十年”的高度評價。
雙星智能裝備為助力輪胎行業(yè)由“制造”變“智造”，將持續(xù)關注主力機型產品升級、培育EPC方案總包能力，打造橡膠智能裝備示范基地，為社會提供工業(yè)4.0智能裝備、整體方案和技術。
02-15
2017
【搜狐網】雙星成為錦湖輪胎優(yōu)先協(xié)商對象分析
2017-02-10
1月18日，韓國錦湖輪胎債權人正式確認雙星為錦湖輪胎債權出讓優(yōu)先協(xié)商對象。這一結果堪稱雙贏，即錦湖找到了能夠幫助其發(fā)展的股東和伙伴，雙星也可以發(fā)揮自身的優(yōu)勢，提升中國輪胎和錦湖輪胎在世界上的地位。
1、收購最后一步，雙星成為大贏家
早在2016年初，市場傳聞韓國9大銀行（持有錦湖輪胎42.01%股權的債權人）想出售錦湖的股份，市場推測有意收購的有包括德國大陸、法國米其林、中國化工在內的10余家企業(yè)，但在第一輪的投標后，進入第二輪的據悉只有5家，包括印度阿波羅、上海航天、雙星（青島）、玲瓏（煙臺）、金浦（江蘇）。結果出來后行業(yè)的看法是：中國以外的買家對錦湖輪胎未來發(fā)展能起的作用不如中國買家（因為錦湖輪胎的問題大半在中國而中國買家更能協(xié)助錦湖輪胎扭轉局勢），中國非輪胎買家在業(yè)務管理上不如輪胎買家（因為中國輪胎的復雜性和特殊性），輪胎買家中雙星更有優(yōu)勢（因為雙星的行業(yè)地位及三年來的轉型和發(fā)展經驗），這一判斷果然被言中。
非價格因素在讓雙星成為優(yōu)先協(xié)商對象上起了很大的作用。據悉，上述五家公司盡調后，最終投標的只有來自中國的三家公司，包括上海航天、雙星、金浦，投標價格都在1萬億韓元左右，債權人最終選擇了雙星作為優(yōu)先協(xié)商對象。為此債權人給出的解釋是：雖然最后評標將價格作為主要因素，但同時考慮了非價格因素包括未來業(yè)務計劃和員工、管理等因素，而且由于審查業(yè)務計劃，開標時間推遲了三天；債權人非常認可雙星的行業(yè)影響力、整合能力及對未來的規(guī)劃綜合實力。這也就意味著債權人不僅僅考慮價格，也充分考慮了錦湖的發(fā)展和未來，這也許是雙星能夠成為優(yōu)先協(xié)商對象的關鍵因素。
2、互為協(xié)同對象
錦湖的主要優(yōu)勢在PCR即輕卡胎和乘用車胎。錦湖曾名列全球十大輪胎廠家，特別是新能源汽車胎、雪地胎、轎車胎、SUV胎、賽車胎、輕卡胎以其防爆、省油、舒適、抓地力和良好的駕駛性能，在世界上享有很高的口碑。但在TBR方面，因為其戰(zhàn)略調整，規(guī)模正在逐步減少。由于前期債務重組、韓國工會、中國市場銷量下降導致開工率不足等因素，從2015年以來出現小幅虧損，市值大幅降低，加上韓國政府金融政策的調整，債權人才計劃出售其42.01%的股份。
錦湖輪胎已有57年的歷史，全球擁有包括韓國、中國、美國、歐洲5大研發(fā)中心，并在韓國、中國、美國、越南擁有8家工廠，銷售網絡遍布全球。
雙星的主要優(yōu)勢在TBR即卡客車輪胎。雙星在礦山胎、中長途胎、中短途胎、城市公交胎等方面以其耐磨、耐載、服務好等，在市場上享有很高的口碑。但在PCR方面，雖然幾年來加大了研發(fā)和投入，但其現有競爭力和規(guī)模明顯不足。
雙星是一個具有96年歷史的老國有企業(yè)，也是國有上市公司。2002年收購了華青集團進入卡客車輪胎和機械行業(yè)（是目前世界上為數不多的既有輪胎又有輪胎裝備的制造經驗的廠家），2005年收購了具有36年歷史的東風輪胎開始乘用車胎的生產。三年以來通過環(huán)保搬遷，去掉了60%以上的落后產能和產品，是輪胎行業(yè)搬遷少見的“市場不影響、員工不回家、訂單不減少”的企業(yè)。三年前建設輪胎全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠（商用車胎“工業(yè)4.0”工廠已全線投產，乘用車胎“工業(yè)4.0”工廠也已竣工）， 并同時在中國建立開放的“服務4.0生態(tài)圈”和“工業(yè)4.0生態(tài)圈”。2016年被評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”，成為中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會理事長單位。
行業(yè)普遍認為，不僅雙星轉型和發(fā)展的經驗可以更好地幫助錦湖解決現在遇到的問題，而且雙星和錦湖可以形成協(xié)同效應。協(xié)同后，以雙星在TBR的優(yōu)勢，加上錦湖在PCR的優(yōu)勢，向全球TOP5沖刺，并以此提升中國輪胎和錦湖輪胎在世界上的影響力。
3、雙星三年來的發(fā)展，對中國輪胎的啟示作用
木桶理論已死，長板理論致勝。傳統(tǒng)的思維是：一個木桶能裝多少水，取決于最短的一塊板，要想裝更多的水，必須不斷補齊短板。信息化時代，企業(yè)只要通過自身拉長一塊板，或者把一塊板做到極致，并創(chuàng)造核心競爭力，就可以通過整合、共享、并購等手段，來補齊自己的短板，提升整體競爭力。
以創(chuàng)新精神創(chuàng)造企業(yè)的核心競爭力。幾年的努力，使雙星輪胎成為錦湖輪胎的優(yōu)先協(xié)商對象，也許正是正確理解了長板理論的精髓。
三年來，雙星借環(huán)保搬遷、互聯(lián)網+、智能制造、國企改革的東風，建立開放的“服務4.0”生態(tài)圈，建立全流程的“工業(yè)4.0”智能化工廠，建立“零延誤”救援半小時服務圈，研發(fā)“零污染、全利用”的廢塑橡膠循環(huán)利用技術.....從產品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、質量創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新，一切為了創(chuàng)造自身的核心競爭力和用戶資源。連續(xù)兩年入選“亞洲品牌500強”，先后三年獲得由中國質量萬里行頒發(fā)的“杰出貢獻獎”、“服務質量創(chuàng)新獎”、“中國服務之星”五星獎。2016年，雙星被中國工信部評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”、“全國質量標桿”、“全國工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、 “國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)”。
4、面臨的挑戰(zhàn)
盡管雙星成為錦湖輪胎優(yōu)先協(xié)商對象是雙贏，但要真正實現協(xié)同效應，還面臨很多挑戰(zhàn)：
一、會長樸三求先生是否會最終行使優(yōu)先購買權。據悉，確定雙星為優(yōu)先協(xié)商對象后，債權人將于下月與雙星簽訂股權買賣合同。簽訂后，債權人將與擁有優(yōu)先購買權的樸先生進行會談，樸先生擁有在30天之內按不低于雙星的價格行使優(yōu)先購買權的權利。
二、盡管雙星的團隊擁有很豐富的國際整合的經驗，在交流、盡調和投標過程中，也展現出專業(yè)、真誠的精神，而且雙星三年來的轉型和發(fā)展成果也可以為錦湖輪胎所用，但解決文化的差異、錦湖的諸多問題，對任何公司，畢竟不是一件簡單的事情。
1、收購最后一步，雙星成為大贏家
早在2016年初，市場傳聞韓國9大銀行（持有錦湖輪胎42.01%股權的債權人）想出售錦湖的股份，市場推測有意收購的有包括德國大陸、法國米其林、中國化工在內的10余家企業(yè)，但在第一輪的投標后，進入第二輪的據悉只有5家，包括印度阿波羅、上海航天、雙星（青島）、玲瓏（煙臺）、金浦（江蘇）。結果出來后行業(yè)的看法是：中國以外的買家對錦湖輪胎未來發(fā)展能起的作用不如中國買家（因為錦湖輪胎的問題大半在中國而中國買家更能協(xié)助錦湖輪胎扭轉局勢），中國非輪胎買家在業(yè)務管理上不如輪胎買家（因為中國輪胎的復雜性和特殊性），輪胎買家中雙星更有優(yōu)勢（因為雙星的行業(yè)地位及三年來的轉型和發(fā)展經驗），這一判斷果然被言中。
非價格因素在讓雙星成為優(yōu)先協(xié)商對象上起了很大的作用。據悉，上述五家公司盡調后，最終投標的只有來自中國的三家公司，包括上海航天、雙星、金浦，投標價格都在1萬億韓元左右，債權人最終選擇了雙星作為優(yōu)先協(xié)商對象。為此債權人給出的解釋是：雖然最后評標將價格作為主要因素，但同時考慮了非價格因素包括未來業(yè)務計劃和員工、管理等因素，而且由于審查業(yè)務計劃，開標時間推遲了三天；債權人非常認可雙星的行業(yè)影響力、整合能力及對未來的規(guī)劃綜合實力。這也就意味著債權人不僅僅考慮價格，也充分考慮了錦湖的發(fā)展和未來，這也許是雙星能夠成為優(yōu)先協(xié)商對象的關鍵因素。
2、互為協(xié)同對象
錦湖的主要優(yōu)勢在PCR即輕卡胎和乘用車胎。錦湖曾名列全球十大輪胎廠家，特別是新能源汽車胎、雪地胎、轎車胎、SUV胎、賽車胎、輕卡胎以其防爆、省油、舒適、抓地力和良好的駕駛性能，在世界上享有很高的口碑。但在TBR方面，因為其戰(zhàn)略調整，規(guī)模正在逐步減少。由于前期債務重組、韓國工會、中國市場銷量下降導致開工率不足等因素，從2015年以來出現小幅虧損，市值大幅降低，加上韓國政府金融政策的調整，債權人才計劃出售其42.01%的股份。
錦湖輪胎已有57年的歷史，全球擁有包括韓國、中國、美國、歐洲5大研發(fā)中心，并在韓國、中國、美國、越南擁有8家工廠，銷售網絡遍布全球。
雙星的主要優(yōu)勢在TBR即卡客車輪胎。雙星在礦山胎、中長途胎、中短途胎、城市公交胎等方面以其耐磨、耐載、服務好等，在市場上享有很高的口碑。但在PCR方面，雖然幾年來加大了研發(fā)和投入，但其現有競爭力和規(guī)模明顯不足。
雙星是一個具有96年歷史的老國有企業(yè)，也是國有上市公司。2002年收購了華青集團進入卡客車輪胎和機械行業(yè)（是目前世界上為數不多的既有輪胎又有輪胎裝備的制造經驗的廠家），2005年收購了具有36年歷史的東風輪胎開始乘用車胎的生產。三年以來通過環(huán)保搬遷，去掉了60%以上的落后產能和產品，是輪胎行業(yè)搬遷少見的“市場不影響、員工不回家、訂單不減少”的企業(yè)。三年前建設輪胎全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠（商用車胎“工業(yè)4.0”工廠已全線投產，乘用車胎“工業(yè)4.0”工廠也已竣工）， 并同時在中國建立開放的“服務4.0生態(tài)圈”和“工業(yè)4.0生態(tài)圈”。2016年被評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”，成為中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會理事長單位。
行業(yè)普遍認為，不僅雙星轉型和發(fā)展的經驗可以更好地幫助錦湖解決現在遇到的問題，而且雙星和錦湖可以形成協(xié)同效應。協(xié)同后，以雙星在TBR的優(yōu)勢，加上錦湖在PCR的優(yōu)勢，向全球TOP5沖刺，并以此提升中國輪胎和錦湖輪胎在世界上的影響力。
3、雙星三年來的發(fā)展，對中國輪胎的啟示作用
木桶理論已死，長板理論致勝。傳統(tǒng)的思維是：一個木桶能裝多少水，取決于最短的一塊板，要想裝更多的水，必須不斷補齊短板。信息化時代，企業(yè)只要通過自身拉長一塊板，或者把一塊板做到極致，并創(chuàng)造核心競爭力，就可以通過整合、共享、并購等手段，來補齊自己的短板，提升整體競爭力。
以創(chuàng)新精神創(chuàng)造企業(yè)的核心競爭力。幾年的努力，使雙星輪胎成為錦湖輪胎的優(yōu)先協(xié)商對象，也許正是正確理解了長板理論的精髓。
三年來，雙星借環(huán)保搬遷、互聯(lián)網+、智能制造、國企改革的東風，建立開放的“服務4.0”生態(tài)圈，建立全流程的“工業(yè)4.0”智能化工廠，建立“零延誤”救援半小時服務圈，研發(fā)“零污染、全利用”的廢塑橡膠循環(huán)利用技術.....從產品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、質量創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新，一切為了創(chuàng)造自身的核心競爭力和用戶資源。連續(xù)兩年入選“亞洲品牌500強”，先后三年獲得由中國質量萬里行頒發(fā)的“杰出貢獻獎”、“服務質量創(chuàng)新獎”、“中國服務之星”五星獎。2016年，雙星被中國工信部評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”、“全國質量標桿”、“全國工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、 “國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)”。
4、面臨的挑戰(zhàn)
盡管雙星成為錦湖輪胎優(yōu)先協(xié)商對象是雙贏，但要真正實現協(xié)同效應，還面臨很多挑戰(zhàn)：
一、會長樸三求先生是否會最終行使優(yōu)先購買權。據悉，確定雙星為優(yōu)先協(xié)商對象后，債權人將于下月與雙星簽訂股權買賣合同。簽訂后，債權人將與擁有優(yōu)先購買權的樸先生進行會談，樸先生擁有在30天之內按不低于雙星的價格行使優(yōu)先購買權的權利。
二、盡管雙星的團隊擁有很豐富的國際整合的經驗，在交流、盡調和投標過程中，也展現出專業(yè)、真誠的精神，而且雙星三年來的轉型和發(fā)展成果也可以為錦湖輪胎所用，但解決文化的差異、錦湖的諸多問題，對任何公司，畢竟不是一件簡單的事情。
02-10
2017
【鳳凰網】雙星集團董事長柴永森榮獲“2016中國十大品牌年度人物”
2016-12-19
12月18日，以“2016，誰為中國贏得尊敬?”為主題的“2016品牌年度人物峰會暨頒獎盛典”在北京舉行。經過三個多月的嚴格評審，雙星集團董事長柴永森、中國女排主教練郎平等十位在開拓中國品牌建設、推動中國品牌標準發(fā)展、樹立中國品牌形象等方面做出卓越貢獻的知名人士榮膺“2016中國十大品牌年度人物”。
頒獎盛典上對柴永森的頒獎詞是：他是中國輪胎銳意創(chuàng)新的改革者，帶領老牌國企雙星開啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”的新征程；他是理想堅定的踐行者，提出并加速推進“服務4.0”生態(tài)圈和“工業(yè)4.0”生態(tài)圈的物聯(lián)網戰(zhàn)略，自我顛覆、逆勢而上，提升品牌國際形象，創(chuàng)造、創(chuàng)新、制造雙星未來！
通過在服務、市場和產品上的創(chuàng)新，雙星輪胎連續(xù)兩年入選“亞洲品牌500強”，同時獲得“全國顧客滿意十大品牌”稱號。
當品牌戰(zhàn)略升級為國家戰(zhàn)略之時，“匠心”注定成為 2016 年見證中國企業(yè)變革意義的時代印記。峰會主旨演講期間，柴永森指出2015年以來中國輪胎行業(yè)面臨的形勢非常嚴峻，不僅面臨著美國雙反、內需下降等行業(yè)難題，更存在著品牌集中度低、產品附加值低、制造水平低的行業(yè)現狀。當許多企業(yè)還在觀望、等待、企圖“熬過去”的時候，雙星搶先轉型、搶先創(chuàng)新、搶先從“汗水型”走向“智慧型”，變“新常態(tài)”為“新?lián)寫B(tài)”，打造輪胎行業(yè)物聯(lián)網生態(tài)圈。
在探索二次創(chuàng)業(yè)模式的過程中，以柴永森為首的管理團隊提出了“第一、開放、創(chuàng)新”的發(fā)展理念和“做精、顛覆、并購”的頂層戰(zhàn)略構思，推行市場細分化、組織平臺化、經營單元化的“三化管理模式”，并積極響應國家供給側改革和“互聯(lián)網+”的號召，建立開放的汽車后市場“服務4.0”生態(tài)圈和輪胎及智能裝備“工業(yè)4.0”生態(tài)圈，兩圈融合，打造產業(yè)物聯(lián)網生態(tài)圈。目前，商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠已全線投入運行，乘用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠也將于近期投產，得到行業(yè)領導“三年超越三十年”的高度評價。
2016年，雙星被國家工信部評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”、“全國質量標桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術創(chuàng)新示范企業(yè)”。
據了解，中國品牌年度人物評選活動至今已連續(xù)成功舉辦十一屆，已經成為發(fā)現和推介為中國品牌事業(yè)做出卓越貢獻的杰出人物的重要平臺。
12-19
2016
2016-12-13
3年來，低調的雙星在悶頭做什么？日前，在雙星集團舉行的乘用車胎工業(yè)4.0智能工廠竣工暨安全輪胎全球戰(zhàn)略發(fā)布會上，雙星集團黨委書記、董事長柴永森給出了答案：“打造以工業(yè)4.0智能工廠為基準的物聯(lián)網生態(tài)圈。 ”目前，雙星在董家口建成的商用車胎工業(yè)4.0智能工廠已全線投入運行，乘用車胎工業(yè)4.0智能化工廠也將于近期投產，其智能化生產線改變了人們對于輪胎工廠的傳統(tǒng)印象，從“賣產品”到“賣服務”的轉型則詮釋了雙星 “工業(yè)4.0”和“服務4.0”物聯(lián)網生態(tài)圈在供給側結構性改革當中的 “撒手锏”效果。雙星的革新讓其在全球地位提升和話語權提高的同時，也給同行帶來了啟發(fā)。
革新：為行業(yè)提供工業(yè)4.0樣板
作為傳統(tǒng)的勞動、資金、資源密集型產業(yè)，輪胎業(yè)在很多人心目中是 “傻粗累臟”的形象，但是走進位于青島黃島區(qū)的雙星輪胎工業(yè)4.0智能工廠，輪胎流水線上卻是另外一番場景：智能機器人和工人密切配合；車間里的AGV小車自動穿梭運送物料；智能化成品立體倉儲中，堆垛機器人將一切代勞……整個生產流程中，工人只需要進行關鍵工序的確認和調整，摁幾個按鈕，粗笨工作幾乎可全部由機器人完成。
這是雙星歷時三年來打造的真正意義上的全流程工業(yè)4.0智能工廠，工廠系統(tǒng)和80%以上的設備都是雙星自主研發(fā)的，采用了11種、共計200多個機器人。工廠集成了信息通信技術、數字控制技術、智能裝備技術，并對原有的輪胎工藝流程進行創(chuàng)新，實現了智能煉膠、智能成型、智能氮氣硫化以及智能分揀、檢測、倉儲等30余項工藝流程的升級，使工人的勞動強度降低60%以上，產品不良率降低80%以上，勞動生產率是過去的3倍以上。
據了解，雙星早在三年前就提出了打造雙星輪胎工業(yè)4.0工廠的戰(zhàn)略構想，頂層設計和方案歷經上百次的修改和完善。之后的工廠建設用了將近1年的時間，今年6月正式投產。工廠對外開放后，行業(yè)人士甚至給予了“三年超越三十年”的評價。
服務：“移動星猴”創(chuàng)造服務新常態(tài)
雙星另外一個 “撒手锏”——汽車后市場 “服務4.0”生態(tài)圈則創(chuàng)造著輪胎業(yè)的新業(yè)態(tài)。打開雙星搭建的星猴服務網和移動星猴APP，換輪胎、做保養(yǎng)、換輪輞、買配件、去洗車……各種標準快捷服務幾乎涵蓋了車輛使用和出行的各個方面，由提供產品到提供一站式服務，而且在將來，不僅用戶可以在網上定制個性化產品，創(chuàng)客也可以通過互聯(lián)網和雙星進行交互設計。
按照規(guī)劃，雙星“服務4.0”生態(tài)圈，通過雙星輪胎切入，建立開放的汽車后市場服務4.0生態(tài)圈，即O+O/E+E ，線上線下無縫對接，路上路下無處不在。以“星猴戰(zhàn)略”為支撐，整個系統(tǒng)從用戶交互到用戶體驗、交易、選擇服務方式、上門服務、服務評測，實現全流程閉環(huán)。實現由雙星輪胎到其他品牌輪胎、再到汽車后市場的其他產品的銷售和增值服務。
早在三年前雙星就已經啟動 “星猴戰(zhàn)略”，24小時服務熱線、“0延誤救援”服務、“移動星猴”服務車，用戶只要有需求，就會在第一時間到達。尤其每一輛“移動星猴”都是一個創(chuàng)客，隨車配備拆胎機、動平衡機、擴胎機、補胎機、洗車機、車輛定位等設備，實現網上統(tǒng)一接單、網下快速送達、快速移動支付，為用戶提供標準服務，如輪胎安裝、道路救援、汽車保養(yǎng)等。現如今，雙星在全國已有近2000家專業(yè)的救援網絡，服務區(qū)域可覆蓋2200多個區(qū)縣，隨時滿足用戶的救援需求。
未來：從有效供給到創(chuàng)造需求和創(chuàng)造品牌
雙星推進“工業(yè)4.0”生態(tài)圈和“服務4.0”生態(tài)圈物聯(lián)網戰(zhàn)略，兩圈融合不僅可以為用戶創(chuàng)造高端、高差異化、高附加值的產品，而且可以為行業(yè)提供智能裝備、整體方案和標準服務。今年，雙星被國家工信部評為 “綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”、“全國質量標桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術創(chuàng)新示范企業(yè)”。記者了解到，雙星建立物聯(lián)網生態(tài)圈是進一步加快供給側改革的步伐，實現從有效供給到創(chuàng)造需求和創(chuàng)造品牌。
總之，企業(yè)只有具備世界眼光、國際標準和開放心態(tài)，才有可能逐步達到國際水平。未來，雙星不僅僅是像過去一樣生產輪胎，而是由“賣產品”到“賣服務”，滿足互聯(lián)網時代用戶對產品和服務的需求。
青島晚報/掌上青島/青網 記者薛飛
12-13
2016
【央廣網】雙星喜獲“2016年度中國物流行業(yè)最佳配套服務商”稱號
2016-12-13
2016年12月12日，由中國交通運輸協(xié)會、國家發(fā)展和改革委員會國際合作中心、中國物流投融資聯(lián)盟聯(lián)合主辦的“一帶一路”與國際物流合作發(fā)展大會暨2016中國（深圳）互聯(lián)網+物流金融高峰論壇在深圳盛大開幕。
為表彰各企業(yè)在物流行業(yè)的卓越貢獻，經各協(xié)會及媒體的推薦，并通過中國交通運輸協(xié)會、中國物流投融資聯(lián)盟專家組委會嚴格評審，雙星獲得“2016年度中國物流行業(yè)最佳配套服務商”稱號。
中國交通運輸協(xié)會成立于1982年，由國家發(fā)展與改革委員會管理，是全國性行業(yè)協(xié)會之一，也是全國現代物流部際聯(lián)席會議的成員單位之一。協(xié)會橫跨了包括鐵道、民航、公路、水運、管道五種運輸方式，現擁有團體會員近2000個。
雙星是一個擁有95年歷史的老橡膠企業(yè)。2014年，雙星開啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”新征程，以“第一、開放、創(chuàng)新”為發(fā)展理念，逐步形成以輪胎、智能裝備為支柱產業(yè)，地產、云網、籃球等新興產業(yè)于一體的國際化企業(yè)集團。
雙星品牌連續(xù)兩年入選《亞洲品牌500強》，同時獲得“全國顧客滿意十大品牌”稱號。雙星擁有全程開放的國家級技術中心和質量檢測中心；目前，商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠已全線投入運行，乘用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠也將于近期投產。
2016年，雙星被國家工信部評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”、“全國質量標桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術創(chuàng)新示范企業(yè)”。
雙星創(chuàng)新和實踐“服務4.0+工業(yè)4.0”物聯(lián)網生態(tài)圈戰(zhàn)略。實施“星猴戰(zhàn)略”，選定核心群體作為目標用戶，整合社會資源，建立開放的直面用戶的線上和線下體系。路上通達全國，路下無處不在；線上線下相互融合，無縫對接；通過交互、體驗、交易、選擇、服務、評測，創(chuàng)造“服務4.0”生態(tài)圈，創(chuàng)造需求，創(chuàng)造用戶。憑借高質量的產品與不斷創(chuàng)新的服務模式，雙星輪胎正在努力打造中國輪胎行業(yè)的新高度。
對此，業(yè)內專家表示，此獎項是對雙星產品和服務的雙重認可，同時也是對雙星未來謀求更大作為的一個鼓舞，有理由相信，雙星將為中國物流行業(yè)做出更大的貢獻，為用戶提供更優(yōu)質的產品，更完善的服務。雙星在未來的發(fā)展中，必將會有更精彩的表現。
為表彰各企業(yè)在物流行業(yè)的卓越貢獻，經各協(xié)會及媒體的推薦，并通過中國交通運輸協(xié)會、中國物流投融資聯(lián)盟專家組委會嚴格評審，雙星獲得“2016年度中國物流行業(yè)最佳配套服務商”稱號。
中國交通運輸協(xié)會成立于1982年，由國家發(fā)展與改革委員會管理，是全國性行業(yè)協(xié)會之一，也是全國現代物流部際聯(lián)席會議的成員單位之一。協(xié)會橫跨了包括鐵道、民航、公路、水運、管道五種運輸方式，現擁有團體會員近2000個。
雙星是一個擁有95年歷史的老橡膠企業(yè)。2014年，雙星開啟了“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”新征程，以“第一、開放、創(chuàng)新”為發(fā)展理念，逐步形成以輪胎、智能裝備為支柱產業(yè)，地產、云網、籃球等新興產業(yè)于一體的國際化企業(yè)集團。
雙星品牌連續(xù)兩年入選《亞洲品牌500強》，同時獲得“全國顧客滿意十大品牌”稱號。雙星擁有全程開放的國家級技術中心和質量檢測中心；目前，商用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠已全線投入運行，乘用車胎“工業(yè)4.0”智能化工廠也將于近期投產。
2016年，雙星被國家工信部評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”、“全國質量標桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術創(chuàng)新示范企業(yè)”。
雙星創(chuàng)新和實踐“服務4.0+工業(yè)4.0”物聯(lián)網生態(tài)圈戰(zhàn)略。實施“星猴戰(zhàn)略”，選定核心群體作為目標用戶，整合社會資源，建立開放的直面用戶的線上和線下體系。路上通達全國，路下無處不在；線上線下相互融合，無縫對接；通過交互、體驗、交易、選擇、服務、評測，創(chuàng)造“服務4.0”生態(tài)圈，創(chuàng)造需求，創(chuàng)造用戶。憑借高質量的產品與不斷創(chuàng)新的服務模式，雙星輪胎正在努力打造中國輪胎行業(yè)的新高度。
對此，業(yè)內專家表示，此獎項是對雙星產品和服務的雙重認可，同時也是對雙星未來謀求更大作為的一個鼓舞，有理由相信，雙星將為中國物流行業(yè)做出更大的貢獻，為用戶提供更優(yōu)質的產品，更完善的服務。雙星在未來的發(fā)展中，必將會有更精彩的表現。
12-13
2016
【新浪網】雙星集團董事長柴永森榮獲“優(yōu)秀誠信企業(yè)家”
2016-12-08
12月7日，以“誠信為本 共贏未來”為主題的“2016年全國商業(yè)信用大會”在上海國際會議中心隆重舉行。經過層層評選，雙星集團黨委書記、董事長、總經理柴永森榮獲中國商業(yè)聯(lián)合會頒發(fā)的“優(yōu)秀誠信企業(yè)家”。
“全國商業(yè)信用大會”自2006年創(chuàng)建以來，緊密圍繞行業(yè)誠信建設中心任務宣傳弘揚“誠信興商”正能量，已成為行業(yè)內的品牌盛會。會議宣傳表彰了信用企業(yè)的誠信理念和先進事跡，推動行業(yè)內形成“守信受益、失信必損”的市場氛圍。
2014年柴永森帶領雙星開啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”的新征程，通過三年來的自我顛覆，在中國輪胎行業(yè)步入調整期的背景下逆勢而上，企業(yè)經濟效益持續(xù)增長、品牌持續(xù)提升。
在探索二次創(chuàng)業(yè)模式的過程中，以柴永森為首的管理團隊提出了“第一、開放、創(chuàng)新”的發(fā)展理念，并以“誠信、后我、拼搏”的雙星精神激勵全體員工。在柴永森的帶領下，雙星推行市場細分化、組織平臺化、經營單元化的“三化管理模式”，并積極響應國家供給側改革和“互聯(lián)網+”的號召，建立開放的汽車后市場“服務4.0”生態(tài)圈和輪胎及輪胎智能制造“工業(yè)4.0”生態(tài)圈，兩圈融合，打造產業(yè)物聯(lián)網生態(tài)圈。
“三化兩圈”物聯(lián)網戰(zhàn)略的實施，迅速提升了雙星在行業(yè)的地位和市場競爭力。目前，商用車胎“工業(yè)4.0”智能工廠已全線投入運行，行業(yè)領導在參觀后給出“三年超越三十年”的高度評價；乘用車胎“工業(yè)4.0”智能工廠也已竣工。2016年，雙星被國家工信部評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”、“全國質量標桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術創(chuàng)新示范企業(yè)”。
“全國商業(yè)信用大會”自2006年創(chuàng)建以來，緊密圍繞行業(yè)誠信建設中心任務宣傳弘揚“誠信興商”正能量，已成為行業(yè)內的品牌盛會。會議宣傳表彰了信用企業(yè)的誠信理念和先進事跡，推動行業(yè)內形成“守信受益、失信必損”的市場氛圍。
2014年柴永森帶領雙星開啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”的新征程，通過三年來的自我顛覆，在中國輪胎行業(yè)步入調整期的背景下逆勢而上，企業(yè)經濟效益持續(xù)增長、品牌持續(xù)提升。
在探索二次創(chuàng)業(yè)模式的過程中，以柴永森為首的管理團隊提出了“第一、開放、創(chuàng)新”的發(fā)展理念，并以“誠信、后我、拼搏”的雙星精神激勵全體員工。在柴永森的帶領下，雙星推行市場細分化、組織平臺化、經營單元化的“三化管理模式”，并積極響應國家供給側改革和“互聯(lián)網+”的號召，建立開放的汽車后市場“服務4.0”生態(tài)圈和輪胎及輪胎智能制造“工業(yè)4.0”生態(tài)圈，兩圈融合，打造產業(yè)物聯(lián)網生態(tài)圈。
“三化兩圈”物聯(lián)網戰(zhàn)略的實施，迅速提升了雙星在行業(yè)的地位和市場競爭力。目前，商用車胎“工業(yè)4.0”智能工廠已全線投入運行，行業(yè)領導在參觀后給出“三年超越三十年”的高度評價；乘用車胎“工業(yè)4.0”智能工廠也已竣工。2016年，雙星被國家工信部評為“綠色輪胎智能制造試點示范企業(yè)”、“全國質量標桿”、“工業(yè)品牌培育示范企業(yè)”、“技術創(chuàng)新示范企業(yè)”。
12-08
2016
【新浪網】雙星聯(lián)手中再生打造廢舊橡塑循環(huán)利用研發(fā)和制造基地
2016-12-06
近日，雙星集團與中國再生資源開發(fā)有限公司在青島簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手進軍廢舊橡塑回收、裂解（煉油）、炭黑（色母料）等資源循環(huán)利用領域。
中華全國供銷合作總社是中國供銷合作社的聯(lián)合組織，由中華人民共和國國務院直接領導。中國再生資源開發(fā)有限公司為中華全國供銷合作總社社屬企業(yè)。多年來，公司始終堅持“網絡、資源、環(huán)保、技術、品牌”的經營理念，秉承環(huán)保優(yōu)先、安全第一、質量至上、以人為本的發(fā)展思路，充分發(fā)揮人才、技術、裝備、加工等方面優(yōu)勢，著力構建回收站（點）、分揀中心和集散交易市場“三位一體”的全國性再生資源回收利用體系，全力打造國家級大型再生資源產業(yè)示范基地，積極承接國家“城市礦產”建設，引導行業(yè)向標準化、規(guī)范化、規(guī)?；o害化方向發(fā)展，在推動循環(huán)發(fā)展、綠色發(fā)展、低碳發(fā)展中發(fā)揮了積極作用。公司總資產200多億元，每年實現利稅約20億元，現有5000多名正式員工，經營場所面積達600多萬平方米，拉動就業(yè)機會近5萬個，為國家發(fā)展循環(huán)經濟、實現可持續(xù)發(fā)展提供了重要支撐。中國再生資源開發(fā)有限公司注重延伸產業(yè)鏈及技術研發(fā)和業(yè)務創(chuàng)新，致力于成為國際一流的資源利用和環(huán)境服務商，同時肩負著一種責任與承擔——推進循環(huán)經濟，建設美麗中國。
雙星集團積極響應國家供給側改革的號召，認真貫徹青島市委市政府“環(huán)保搬遷、轉型升級、騰籠換鳥、鳳凰涅槃”戰(zhàn)略部署，并于2014年1月16日開啟了“二次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)雙星輪胎世界名牌”新征程。目前雙星加速推進“工業(yè)4.0”生態(tài)圈和“服務4.0”生態(tài)圈的物聯(lián)網戰(zhàn)略，其中商用車胎“工業(yè)4.0”智能工廠已竣工投產，乘用車胎“工業(yè)4.0”智能工廠也將于近期內投入運行。
三年以來，雙星集團在實現輪胎產業(yè)環(huán)保搬遷、智能制造的同時，以“還地球一個綠色空間”為使命，整合全球橡塑裂解的專家，自主開發(fā)出了“零排放、全利用”的橡塑裂解智能裝備，可將廢舊橡塑如輪胎、塑料制品等，裂解成油、炭黑、色母料等產品，“吃”的是黑白污染“吐”的是黑白黃金。
鑒于雙方的共同愿望和各自優(yōu)勢，雙方將在青島合資成立“中再伊克斯達集團公司（總部）”，進軍廢舊橡塑回收、裂解（煉油）、炭黑（色母料）等資源循環(huán)利用領域，創(chuàng)立在該領域集技術研發(fā)、設備制造、市場營銷及平臺服務于一體的現代化企業(yè)集團。雙方同時在產業(yè)廢棄物和環(huán)境監(jiān)測方面進行合作，積極探討危廢物資處理，成為國家特定的危廢物資處理企業(yè)。
據了解，中再伊克斯達集團公司成立后，將在青島建立橡塑裂解智能裝備工廠、橡塑裂解技術和產品銷售公司，并將在全國建立100-200個橡塑裂解生產基地或工廠。
業(yè)內人士和專家指出，隨著經濟的發(fā)展特別是汽車普及率的提高，全球廢舊橡塑污染變得越來越嚴重，僅中國2015年廢舊輪胎就高達1200萬噸。但由于目前對廢舊輪胎除了簡單的二次翻新、膠粉、再生膠等初級利用手段外，還沒有徹底的循環(huán)利用方法。初級利用手段不僅會造成二次污染，而且大多以小作坊的方式存在，生產規(guī)模小、工藝不規(guī)范、市場需求面窄，所以2015年中國廢舊輪胎回收利用也僅有500萬噸左右，60%以上的廢舊輪胎都被“隱藏”起來，對地球、對后代遺患無窮。雙星研發(fā)的裂解循環(huán)利用方案不僅是一個全球的熱門話題，也是正在探索的“全利用、零排放”方案，“吃”進的是廢舊橡塑，“吐”出的是油、炭黑、鋼材等新的資源產品，屬于“吃干榨凈”式的解決方案，雙星集團攜手中國再生資源開發(fā)有限公司必將推動全球廢舊橡塑利用行業(yè)的迅速變革，共同提高青島市“三中心一基地”在全球的水平和地位。
12-06
2016
